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销量下滑推广乏力

时间:2017-12-26 10:14

来源:未知作者:admin点击:

另一方面,校车使用率低、运营成本高,推广难度大。专家建议,未来应对校车予以适当补贴,提升用户购买意愿,加快校车推广速度近年来,我国校车产业快速崛起,但良好开局后却呈现出下降势头。在没有进一步政策出台的情况下,专家预计今年我国校车销量仍会处于下降趋势。究其原因,一方面,受制于缺少补贴激励机制;
 
  校车安全事关重大,需要政府进一步提升支持力度。10年前,我国所有的适龄孩童还没有一辆专业的校车可乘。从2012年起,随着我国第一部《校车安全管理条例》出台,我国校车产业快速崛起,销量陡增。但出人意料的是,良好的开局没能延续,近两年校车市场呈现出下降势头。专家表示,在没有进一步政策出台的情况下,2017年我国校车销量仍会处于下降趋势。
 
  2012年,受益于政策利好,我国校车行业迎来“井喷式”发展,当年5米以上的校车销售2.5万辆,共有31家客车企业涉及校车业务;2013年,校车市场销量进一步增加到近3万辆。广东、湖南、湖北、河南、山东、安徽等省份都建立了较为完善的校车运营体系,校车运营企业实现了盈利。北京、贵州等地也陆续成立了校车公司。
 
  近日,宇通还发布了第三代校车,将校车的安全性和舒适性又提升到了一个新高度。新的校车标准促进了校车行业的转型升级,一些国内龙头车企的优质校车逐渐占据市场。宇通客车股份有限公司校车销售管理部部长邹美坤透露,截至12月份,宇通校车2017年的销量达到9000辆左右,市场占比超过40%。
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